汉南这块被认为又小又偏僻的地方，其实是武汉发展的隐形发动机。面积上武汉各区的排行榜中，汉南常年垫底，本地人常说它“又偏又小”。然而这个不起眼的地方给武汉经开区贡献了将近四成的工业产值。这个区域的位置虽然不在中心，但是它的经济影响力却是全市最重要的支撑之一。在2014年汉南正式成为武汉经开区托管区域后，这里迅速成为了经开区最粗的“产业大腿”。最新数据显示，2023年汉南在经开区3580亿元产值中占比超过30%。每卖出三辆整车，就有一辆和汉南有关。 汉南的“大肚量”让很多大型项目能够在这里扎根。比如路特斯科技全球总部项目把20亿元投给了这里，整车工厂直接落地；数字经济产业园布局了83.5亿元数字底座，吸引了上下游企业聚集。还有国家电网应急装备基地、湖北万安汽车底盘等大项目也纷纷开工建设。这些330万台套模块化产能的项目让园区寸土寸金。如果没有汉南这个“大肚量”，这些项目只能挤在沌口，很难有更大的发展空间。 交通方面，汉南山港有28公里长江宜港深水岸线，占了武汉全市32.9%。汽车滚装泊位每年可以吞吐30万辆商品车；经开港是武汉唯一的外贸集装箱码头，每年处理300万标箱货物。这些交通条件让整车和零部件能够快速下江入海直达全球。 汉南通航机场的跑道延长到了2400米，每年可以起降2.5万架次低空飞行器。这也形成了通航制造、低空经济等新兴产业集群。过去被视为偏远郊区的汉南现在成了对外开放的前沿跳板。 现在汉南集聚了120多家规模以上工业企业，新材料产业园聚集了26家头部企业。通航产业也瞄准百亿产值目标努力着。别看这块地方面积小、位置偏，但它的能量确实很大。通过实实在在的产值和交通优势告诉大家：位置偏不代表产业弱；面积小不代表能量弱。 多年前经开区想扩容的时候，第一眼并没有看中汉南而是看中了蔡甸常福、奓山这些地方。那里集中了蔡甸区过半工业产值和就业岗位。但一旦托管成功，蔡甸区可能就变成“空心乡里”了。所以蔡甸区死活不愿意松口。关键时刻，汉南区递上了平整土地和低成本开发的方案给了经开区一个选择。 双方一拍即合：行政权托管、产业资源互补，这次双赢局面就出现了。 过去10年时间里给武汉经开区带来了翻天覆地的变化：整个片区迅速长成了最粗的“产业大腿”。 如今这个小小的区域已经让很多人刮目相看：“位置可以偏”、“面积可以小”，但能量必须强大！ 这是一个典型的例子：“小地方也能做‘千亿梦’！” 这就是现在的汉南！