北京市要把13万个非机动车停车位给今年弄出来，让地铁站口还有热门景区外头那些乱糟糟的非机动车有个去处。3月18日，市交通委的人说，本市刚发了《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》，打算在“增供给、强治理、严执法、固机制”这四个方向上干七项重点事。里头第一个重点就是增加停车位，全年要弄13万个。最近几年因为大家都爱绿色出行，全市非机动车保有量一直往上走。到2025年底的时候，全市都有1200万辆了，每天骑非机动车出门的占了总出行量的22.3%。需求这么大，交通部门从2024年就开始出招了，先是发了管理意见和方案，还改了《北京市非机动车管理条例》。到现在为止，他们已经挖潜了快10万个停车位了，还建立了一套“日巡视、双周报、月调度、季拉练”的调度机制。这次的行动坚持了“增存量同步抓、点线面同步治、市区街同步推、法治科技同步管”的思路。意思就是说政府带头干、部门配合着来、社会一起参与、市民自觉维护，这样的工作格局标志着本市非机动车治理从局部改善变成了系统施治的新阶段。19号线新发地地铁站外面原来挺乱的地方现在变样了，变成了一个平整的非机动车停车区。一千多辆电动自行车和共享单车都停得好好的。丰台区城管委交通综合科科长杨亚楠拿着照片给记者看说：“这块地方紧挨着大批发市场和居民区，人多车多停不下。以前自行车随便占绿地、压盲道、斜着停、一堆堆放在一块儿，特别乱。”后来丰台区就借着轨道站点接驳提升工程的机会把这块地改造了一下。他们保留了原来的树，拆掉了旧护栏和栏杆把地铺平了。铺了透水砖之后还画了停车线，整个停车区有2660平方米大。这样就能停2200多辆自行车。杨亚楠说现在这儿看着清爽多了。记者听说今年北京市还要继续找地方停车。他们要把绿地的围栏打开让大家在树下停。预计4月底之前全市能再新增10万个停车位。中心城区就有5万个。除此之外还要查一查2015年以后建的学校医院景区商场这些地方的停车场用不用得上。要是不达标或者被占了没用的就推那些车“进门进院”，这样还能多出来3万个位置。昌平沙河站的那个立体停车楼也准备今年一季度就启用。北京还利用桥下空间和闲置地建了好些独立的停车设施。比如朝阳区垂杨柳医院以前停车难现在把东北角一块闲置地利用起来建了个能停800多辆车的停车场还有充电区。