前两年吉利在海外卖车慢慢打开了局面，2026年打算加把劲。刚刚出的报告显示，去年卖了3452亿，利润也跟着长到了144.1亿。为了站稳脚跟，公司先给中东、东欧和南美这些地方把产品发过去，靠着便宜快速卖货。到了后期就不再光看销量了，转而搞品牌建设和渠道维护。 随着竞争对手在全球跑得越来越快，公司决定今年优先把手里的资源全部投到海外这块。2026年定下了64万辆的新目标，也就是要比去年多卖52%。今年头两个月的单子特别火，单月都卖了6万辆多一点，比去年翻了129%。为了保证能长期赢下去，吉利不想走那些只靠单一市场或者产品撑场面的老路。 到了2025年年底，卖出去的新车一共42万辆。里面的新能源那块尤其猛，一下子就给了12万辆。虽然这是吉利全球化战略的一次重要突破，但大家也知道这都是以前攒下的老底子。 2025年之所以能有这么大的营收，关键是净利润涨了36%。过去那种只是把产品发出去的简单模式已经行不通了。现在吉利要干的是打造全链条输出体系，还要在当地设厂搞供应链。 展望未来几年，公司要把这种全球一盘棋的打法再升级一下。不光是扩大规模（64万辆），还要在技术和服务上全方位占领高地。管理层在谈未来的时候说得很直白：“2026年必须优先把所有的资源都投给国际业务”。