记者3月2日从中国铁路北京局集团有限公司获悉,该局2026年度铁路设备集中检修工程已于3月1日全面展开。这是铁路部门保障运输安全、提升服务质量的重要举措,也是铁路基础设施维护领域的一次系统性升级。 本次集中检修工程规模空前,涉及范围广泛。工程分两个阶段推进,第一阶段从3月持续至6月,检修范围涵盖丰沙线、唐包线、京广线、京沪线、京哈线、石太线等多条重要铁路干线,以及丰台西站、南仓站等关键运输枢纽。施工内容包括线路清筛、钢轨更换、轨枕更换、道岔维护、桥梁大修、信号系统检修、接触网全面检查等十余项专业作业,旨在通过全方位设备养护,消除安全隐患,提升线路运行品质。 为确保检修工作高效推进,国铁北京局调度部门坚持"七分准备三分干"的工作方针,在施工前期开展了细致的设备调查和物资准备工作。轨枕、道砟等大宗材料提前运抵指定地点,清筛车、捣固车等大型养路机械按计划进场就位,为施工创造了良好条件。这种精细化的前期筹备,有效避免了施工中的物资短缺和设备调配问题,为工程按期完成奠定了基础。 科技赋能成为本次集中检修的突出特点。张家口工务段在丰沙线和唐包线施工中,采用安伯格惯导小车对线路进行高精度测量,精确掌握轨距、水平、超高等关键参数,并将数据直接传输至大型养路机械,实现了数据驱动的精准施工。丰台工务段全面推行机械化作业模式,道床清筛效率提升三成,轨枕更换效率较传统人工作业提高七成,高精度捣固车实现了毫米级的作业精度。 北京大型养路机械运用检修段投入近200台专业设备和1600余名作业人员参与施工。该段制定了不同机型和作业场景的标准化流程,对各环节时长实施严格管控,建立了每日进度对标、每周总结分析的工作机制,确保施工质量和效率双达标。北京工电大修段在丰沙线、津山线施工中,运用BIM技术指导电务联锁改造,开展轨道车运行全景仿真训练,推动施工作业从经验型向科技型转变。 质量管控体系的完善为工程质量提供了制度保障。北京西工务段建立了"专业人员添乘检查、车载数据实时推送、问题当日分析整改"的三级质量监控机制,实现了施工质量全程可追溯、设备问题即时处置的闭环管理。这种严格的质量管控模式,确保了每一处施工都经得起检验,每一项整改都落到实处。 铁路设备集中检修是保障运输安全的基础性工作。我国铁路网规模庞大,线路设备长期承受高强度运行压力,定期开展系统性维护至关重要。通过集中检修,可以及时发现并消除设备隐患,延长设施使用寿命,降低突发故障风险,为旅客出行和货物运输提供可靠保障。 从更深层次看,本次集中检修工程说明了铁路部门在设备管理理念上的转变。传统的"坏了再修"正在被"预防性维护"取代,数字化、智能化技术的广泛应用,使得设备状态可监测、可预测、可控制,维护工作更加科学高效。这种转变不仅提升了铁路运营的安全性和可靠性,也为铁路高质量发展增添了新动能。
集中检修不仅是对设备的全面检查，更是对运输体系治理能力的检验。通过前期准备、标准落实和科技应用，在繁忙路网中实现安全与效率的平衡。随着技术手段的不断升级，铁路养护正从保障运行向提升品质转变，为经济社会发展提供更有力的交通支撑。