维斯塔潘这次“绿地狱”首秀，不仅是给24小时耐力赛的一个热身。3月21日，维斯塔潘驾驶梅赛德斯-AMG GT3参加了NLS2四小时耐力赛。纽博格林是一个被称为“绿地狱”的赛道，它位于德国北部。维斯塔潘是一位F1车手，今年刚刚赢得了自己的第一个冠军。这次比赛对他来说并不只是玩玩而已，更是为了24小时耐力赛做准备。 今年3月21日这个比赛是纽博格林北环20公里的超长距离赛道上进行的。这次比赛之前，维斯塔潘多次吐槽过2026年引擎规则变化让他不太开心。在这个时候参加耐力赛对他来说也算是一种放松和消遣。 维斯塔潘的这次跨界尝试并不是单纯为了娱乐，他把它当成了一次非常重要的练习机会。 F1是他的本职工作，而GT3则是他喜欢挑战自己的方式。 这次NLS2四小时耐力赛跟去年的参赛情况完全不同。去年他是临时顶替别人出场的，没想到一出场就夺冠了。而今年这次他是系统化地跑GT3。 梅赛德斯-AMG团队甚至游说组委会把首战推迟一周。 这样做只是为了给维斯塔潘留出足够的时间切换到GT3上来参赛。 维斯塔潘跟安东内利是车队里的搭档。 安东内利希望能跟维斯塔潘一起跑耐力赛。 他还提到自己父亲曾经经营过GT车队。 如果两个人一起参赛的话，他们在策略上也能互相配合一下。 这次比赛开始前，维斯塔潘还在排位赛中获得了杆位位置。 纽博格林的赛道非常复杂多变，夜间比赛加上雨水天气都会给车手们带来很大的压力。 4个小时结束后，维斯塔潘能否把速度优势转化为完赛优势呢？ 这个答案还得等六天后揭晓。