2月10日的清晨，薄雾还没散去，张坤跟他的工友就把肩挎的工具包拿上，出发去京广线临湘到路口铺这一段铁路护坡旁边巡视。他是长沙供电段岳阳供电车间的一位接触网高级技师，他们车间管着京广线蒲圻到桃林之间长达79公里的牵引供电设备。春运期间，他的主要工作是看着赵李桥还有临湘地区的接触网，盯着外面的路缘环境有没有问题。赵李桥这个值守点在湖北省赤壁市的一个小镇里头，过去它是个功能齐全的接触网工区，后来因为生产布局调整给撤掉了，人也走光了，就剩下一个空院子。可这也是广铁集团最北边的一个安全哨卡，是春运安全的前沿阵地，所以每年春运大家都还得去这个院子里。 那里就只有几张床和锅碗瓢盆，从不同车间调来的6名职工凑成临时队伍，买菜做饭、打扫卫生全靠自己动手。这次已经是张坤在这坚守的第25个春运了。走到铁路边的菜地里时，张坤停了下来对一个大爷说：“大爷你看这大棚的遮阳网松了，风大要是刮起来刮到接触网上就会影响火车运行。”他拿着扎带很快就把网固定好了。大爷感慨说还是他们心细。 快过年了，铁路边上的村子里挂满了横幅、彩带和灯笼。不过要是这些东西固定不牢被风吹跑掉到接触网上，就容易让供电系统短路出危险。这次巡视整整走了近3个小时，张坤爬上护坡看栅栏好不好，蹲下身检查边坡有没有异样，举着望远镜远眺线路两边有没有挡路的树。中午时分大家带着满腿泥往回走，准备回去自己做顿简单午饭。 他说在这里哪怕只是守着看着也是战斗状态，一旦有突发情况得马上出动处理好争取时间。虽然日子过得挺苦的，张坤他们从不敢松懈。春运以来他带着班组已经排查解决了11处隐患问题了。（供图通讯员）