山西路桥集团河保公路项目管理公司河曲段的指挥长张志文提到，目前路基工程已拿下了25%的进度，桥梁桩基的施工更是超过了70%。接下来，公司会在守住安全质量底线的前提下，用智能化监测、工艺优化和绿色建造这些招数，全力把项目的建设速度提上去。到了2025年底，项目已经累计花出去了20亿元，圆满达成了年度的目标。2026年的计划是再投进23亿元，争取把路基工程基本干完。预计到了2027年建成通车后，省道247线就能好好缓解河曲、保德这些地方的过路堵车压力了。这时候，黄河旅游公路和干线公路就能把客货分流开来，道路环境也会变得更好。这对巩固生态安全屏障、促进农产品往外运、搞旅游开发还有能源运输的融合发展都有好处，真正实现“修一条路、造一片景、富一方百姓”的愿景。在骆驼也隧道的施工现场，省道247项目LJ2标的副经理柴政介绍了工程的进展情况。他说右洞已经掘进了23米，左洞也已经具备开钻的条件了。团队克服了地质复杂、施工难度大这些挑战，科学安排工作，确保隧道工程稳稳地往前走。同时全线桥梁的建设也在加快进行，13座主线桥梁里有10座已经开工了，桩基的施工也完成了一大半，为后面架梁做好了准备。面对桥隧比高达22%的复杂地形，项目在建设过程中引入了全过程动态监控系统来把控质量安全。另外还大规模使用了新能源设备，让施工过程中的碳排放降低了30%以上。 这个项目把02109公里长的黄金走廊给串起来了，把晋陕之间的“朋友圈”给连接起来了。它北起忻州市河曲县刘家塔镇，南到吕梁市兴县瓦塘镇，途经河曲、保德等11个乡镇。最后终点与省道110接上了头。这条公路按照双向四车道一级公路的标准修建，设计时速是60公里。总投资高达88亿元，建设期是3年、运营期是30年。 这是山西黄河沿岸黄土高原上的一条会呼吸的公路正在成形。它贯穿忻州与吕梁两地，是山西省第一个采用特许经营模式建设的公路交通项目。从刘家塔到土崖塔的省道247线新建工程启动以来就一直坚持高质量、高标准来推进建设。等到了2025年就全面进入“强基提速、全面建设”的关键阶段了。智慧施工与绿色建造的理念会贯穿始终，为区域交通网络的完善和经济社会的发展注入强劲的动能。