美兰机场二期扩建工程差不多快收尾了，9月18日早上，指挥部召开飞行区竣工验收动员会，这意味着各项验收工作正式开始，计划在12月中旬前把道面、助航灯光、站坪照明和围界安防这些项目都验收好。曹马志记者和陈焕智通讯员报道说，海南省这次航空史上等级最高的飞行区马上就要投入使用了。美兰机场的飞行区等级是4F，这意味着世界上最大的客机空客A380都能在这里自由起降。这次扩建把一期28个近机位增加到了35个，旅客登机时间变短了。这个项目还包括3600米的跑道、2条平行滑行道、2组垂直联络道、61个机位站坪还有13座附属建筑。美兰机场二期建成后，南北双跑道就能同时使用了，这样起降效率翻倍。潘建说现在大部分主体工程都做完了，剩下的单体建筑9月底也能完成。验收通过之后，项目就会进入联调联试阶段。美兰机场二期扩建是海南省重点工程，也是自贸港建设的重要节点。这次扩建给海南省带来了很多好处，航空、铁路和公路能零换乘联系起来，为江东新区总部经济和临空产业提供支持。 美兰机场二期扩建进入收官冲刺。9月18日上午召开飞行区工程竣工验收动员大会，拉开了飞行区9项专业工程竣工验收的序幕。潘建介绍，主体工程已完工，剩下的单体建筑将在9月底全部收官。项目计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等验收。这个扩建项目对海口乃至整个海南省都有重要意义。曹马志记者和陈焕智通讯员报道说这次飞行区等级指标是4F，可起降全球最大的民航客机空客A380。这个飞行区等级也是国内民航空运等级的“天花板”。整个项目涵盖1条3600米跑道+2条平行滑行道+2组垂直联络道。 还有61个机位站坪其中近机位由一期28个增至35个还有旅客登机流程更短还有13座附属单体建筑包括灯光站、消防执勤点、周界安防中心等。这次扩建还配备了国际先进三类盲降系统能在大雾、雷雨等低能见度环境下“盲飞”大幅降低天气原因延误。美兰机场二期投用后南北双跑道同步运行与现有一期“背靠背”作业起降效率翻倍把机场吞吐量再上台阶作为海南省重点工程被纳入自贸区自贸港关键节点航空、铁路、公路等多种交通方式实现“零换乘”打造泛南海国际航空枢纽助力海南自贸港加速连通全球给江东新区总部经济临空产业注入强劲动能给海南省带来了很大的发展机遇。