2026年的春运大戏拉开帷幕，深圳北站这是担当了第一棒，早上5点28分，开往岳阳东站的C7152次列车缓缓驶出站台。这趟列车不仅是春运的第一发炮，也敲响了华南地区的出行号角。尽管外面还是漆黑一片，大厅里早就挤满了人，大家拖着行李箱排起长队，广播声和轮子声交织在一起，奏响了春运的前奏。据预测，今年出门的人会特别多，大概能有95亿人次。深圳作为打工者的集散地，预计要送走1700万人次旅客，其中坐火车的大约1213.5万，比去年涨了7.5%。深圳北站作为华南的大枢纽，头一天大概能送走24.4万人，最高峰估计出现在2月7日，当天发送量会破42万。这次出行的一个特点是节前不急着走，过年完了才扎堆回乡。 随着假期变长到9天，大家带着年货探亲旅游的人会更多。在候车厅里，老徐拿着大包小包的年货说：“给孩子买了新学习机，虽然高铁票贵点，但早点团圆比啥都强。”带着孩子赶来的李瑶也是一大早就出发了：“家里妈早就做好了饭，3小时就能吃到了。” 为了应对这么大的客流压力，铁路部门做了不少准备。1月19日起，12306平台退改票的规矩更松了，符合条件的票30分钟内就能免费退掉。车站把导视系统也升级了，大屏幕能同时显示4趟车的信息。以前找东西难的问题解决了，新的管理系统让寻回时间缩短了60%以上。安检设备也换了高分辨的，危险品的查得更准了。检票员陈师傅连续工作6小时也不觉得累：“每天得说上千遍提示词，但看到乘客平安上车的笑脸就觉得值得。” 春运不仅仅是人数的流动，更是人们回家团圆的期盼。在智能服务的支持下，今年的春运在困难中变得更有新气象。飞驰的列车不仅拉近了地理上的距离，也把奋斗和回家的情感连在了一起。在铁轨延伸的方向上，无数个家庭团圆的路被照亮了。