这回咱们南京航空航天大学的徐惊雷教授带着团队，终于在大西北的那个大漠里搞成了大事儿。他们跟无人机研究院一块儿折腾了大半天，结果发现原来一直被大家伙儿盯着的那个叫气动推力矢量喷管的东西，在高亚音速的大家伙儿身上居然真的能用了。这次试飞选了一架叫CK300TVC的无人机，这架家伙一共也就3.6米长，平时也就能驮个140公斤的重量，不过它一口气能飞到13000米的高空。要是把那个能喷气流的玩意儿换一换，它就能不费劲地玩出各种高难度的动作。这技术号称是现代飞机的“灵魂”，说白了就是靠发动机喷出来的气儿转弯来拐弯儿，好让飞机跑得更快更灵活。 以前那种机械式的虽然稳当，就是太重、太迟钝，现在这个新思路就不一样了，是靠空气自己的流动来带动喷流拐弯儿，既轻巧又快。 为了弄清楚怎么才能让这股气流听话地转超大角度，还得保证它不会乱飘乱抖，徐教授他们光是钻研概念到做出来验证这一套流程就足足磨了十八年。团队靠着独创的新方案搞定了发动机匹配、快速响应这四大难题，光发明专利就拿到了五十来个。 这次用的平台特别实用，装上新尾喷管以后根本不用动其他地方的结构。数据出来以后发现盘旋半径缩小了不少，各项指标都比预想的要好得多。 背后的这个团队也是非常拼的，他们之前已经拿下了“全国小平科技创新团队”的荣誉。专家们也都觉得这项技术不得了，不仅能让现在的飞机飞得更猛，以后设计那种特别隐身又能玩命的战斗机也能用上。特别是在无人机这块儿，这就相当于给未来的空中作战部队注入了新的活力。 蓝天铸剑就得看动力咋样，这回首飞成功不光是咱们在技术前沿开始从跟跑变领跑了，更说明咱们在攻克难题上有着很强的韧性和实力。只要再往更快的地方和更多的平台上扩展一下，这肯定能给咱们的航空装备建设带来更大的动力。