随着2026年春运返程高峰到来，全国各大交通枢纽出现了一批特殊"旅客"——随主人迁徙的宠物。
据《2026年中国宠物行业白皮书》数据，我国城镇宠物数量已达1.26亿只，在"毛孩子也是家人"的养宠理念推动下，春节期间宠物随行已成为新趋势。
铁路部门将高铁宠物托运试点扩大到110个车站，航空公司推出"宠物专属座位"，但仍难以覆盖全部市场需求。
旺盛需求催生了多元化服务模式。
记者调查发现，大量依托公路运输的社会化宠物托运服务迅速填补市场空白，商家通过社交媒体宣传"全程监护""实时反馈"等卖点吸引客户。
某连锁托运企业负责人透露，其春节订单较去年同期增长200%，运力持续满负荷运转。
然而行业爆发式增长背后暗藏隐忧。
深圳消费者范先生遭遇托运宠物被调包事件，其托运的田园犬到货竟变成比格犬；另有数起案例显示，宠物在运输途中感染疾病甚至死亡。
业内专家分析，问题根源在于三方面：一是行业准入门槛过低，部分中介机构转包业务导致责任链条断裂；二是运输过程缺乏标准化操作规范，温控、通风等基础条件参差不齐；三是监管存在空白地带，现行《动物防疫法》对商业宠物托运的约束力有限。
这些问题已对行业生态造成负面影响。
中国小动物保护协会监测数据显示，春节后宠物托运投诉量同比上升47%，主要涉及虚假宣传、健康损害和权责纠纷。
某省级消费者协会负责人指出，部分不规范经营者正在消耗消费者信任，可能阻碍行业长期发展。
面对困局，头部企业已开始行动。
国内三家大型宠物托运平台近日联合发起《活体运输自律公约》，承诺建立运输全流程追溯系统。
更令人期待的是，农业农村部相关人士透露，我国首个《商业宠物运输服务规范》已进入征求意见阶段，将从资质准入、设备标准、应急处理等方面建立统一规范。
多位行业观察人士认为，随着"它经济"规模突破3000亿元，宠物服务标准化建设势在必行。
清华大学公共管理学院副教授李华建议，可借鉴国际航空运输协会的活体动物运输标准，建立符合国情的分级管理制度，同时推动保险产品创新，为消费者提供风险保障。
宠物已不仅是动物，更是家庭成员和情感寄托。
宠物托运行业的发展反映了社会文明进步和消费升级的趋势，但行业的健康发展不能仅依靠市场自发调节。
有关部门应当认识到这一点，尽快出台相关规范，建立健全的监管体系，既要满足日益增长的市场需求，也要保护消费者和宠物的权益。
只有这样，宠物托运行业才能走上规范化、专业化的发展道路，让每一只"毛孩子"都能安全、舒适地到达目的地。