8月24日，咱们把乔司到钱塘江新建大桥的这段路，还有红垦高架桥、机场轨道快线合建段这三路，都验收合格了，全线通车指日可待。这回工程全长23.6公里，一共分成三段搞。北段和中段都是一级公路加城市道路的标准，设计速度是60公里，不过北段长8.734公里，中段稍短点，有8.215公里。最南边的高架段就不一样了，它是双向六车道，跑起来能跑100公里，这段2.415公里的桥也是8月份全部弄好的。这工程最大的好处就是把原来那种地面上跑的路改成了高架。咱们先看北段，它连接着乔司枢纽和红垦枢纽，整个是从北向南铺开的。地面道路和城市道路在功能上其实差不多，大家可以按60公里的时速跑过去。 高架桥的建设更讲究点，因为它要连着萧山机场和上海杭州这条大动脉。这段路把原来的城市和高速路隔开了，现在全都给缝合起来了。大家从天上往下看，就能看到城市的天际线和高速车流组成了一个立体的画面。现在整个高架主线干道早就通了，桥面系的工程也收尾了。接下来咱们就要赶紧给这段路种树种花、安灯、调试设备了。等路通了以后，杭州主城区和沪杭甬高速之间的那个“最后一公里”就彻底没有了。这也意味着从杭州东站到萧山机场的时间能大大缩短不少。 这个工程对咱们城市的发展特别重要。不光是为了杭州亚运会把交通搞得顺溜点，更是给长三角一体化加油鼓劲。以前咱们在这一带出行总是绕路或者堵车，以后跑在这条高速路上就轻松多了。大家去上海或者宁波的话，经过这里都会更顺畅些。这次验收完成后，我觉得咱们杭州的城市能级肯定会再上一个台阶。