我们来聊聊北京最近的非机动车治理计划。北京交通部门刚把2026年的专项行动计划给放出来了，计划里有个特别引人注目的目标：今年得给大伙儿增加13万个非机动车停车位。这意味着，非机动车停得乱七八糟的问题终于要得到一些实质性的解决了。 为啥要搞这么大阵仗？原来非机动车保有量一直在涨啊。到了2025年底，全市的非机动车保有量已经冲到了1200万辆，每天的出行量占全部出行量的22.3%。面对这么大的需求，市里的交通部门从2024年起就开始想办法了。他们跟公安交管局一起修订了条例，还挖出了近10万个停车位。这次的行动算是把这个过程给系统化了，不光是局部改改，而是要从根上把治理格局搭起来。 计划里最关键的是“增供给”。今年4月底前要新增10万个停车位，中心城区就占了5万个。这次丰台区新发地地铁站就是个好例子。这里每天人来人往的，车特别多，以前车都停在人行道上或者把盲道给占了。丰台区这次把地铁站旁边的绿地和空地重新利用起来，在不砍树的情况下建了2660平方米的停车场，能停2200多辆车。现在骑车的人能好好分类停放了，通行环境好多了。 除了划新的停车区，还要盘活存量资源。大家想想啊，2015年以来新建的学校、医院、商场这些地方，本来就有配建停车位吧？有的可能被挪作他用或者一直锁着没用上。这次就是要把这些地方“盘”活出来。 像朝阳区垂杨柳医院这样的地方以前停车特别难。这次他们把东北角的一处空地给利用上了，建了个能停800多辆车的停车场还有充电区。这样一来就医路的“微循环”就打通了。昌平那边的沙河站立体停车楼也计划在一季度投用。 接下来的工作重点就是要让这些措施落地见效。北京市各部门、各个区还有企业都得迅速行动起来。只有大家一起努力，才能让市民实实在在地感受到出行环境变得更有序、更便捷、更安全。