新年刚过，重庆的大建设战场上捷报频传。重庆住建委透露，像陶家隧道、新燕尾山隧道还有快速路三纵线改造这样的重大工程，全都铆足了劲在抢工期，有的已经快要通了。这些路不光是城市交通的骨架，更是给老百姓服务、让区域发展更协调的重要工具。 在穿越中梁山的关键路口上，全长13.5公里的陶家隧道二标段最近刚验收完。这隧道从九龙坡区陶家立交往西钻过去，穿过中梁山，一直通到大渡口区李家湾立交。等它修好，江津区、大渡口区和九龙坡区就能直接连起来，大大缩短大家来回的时间。这对西部科学城和主城区的联系特别有用，能让人才流动更方便，产业也能更好地协作，推动成渝双城经济圈的建设。 大渡口和巴南交界处的新燕尾山隧道也有了新进展。主线上那个关键的桥联段刚浇筑完，这说明全长约6.8公里的工程又进了一步。这条隧道设计了双向六车道，修好后能把白居寺长江大桥、内环快速路和渝黔高速都连起来，给主城南边搞出一条跨江的大路，把现在的交通压力分担一下。 为了把老路修得更好用，快速路三纵线从双山隧道到金家湾立交这一段已经做完了31%的活儿。前段时间首段现浇箱梁也验收了。这6.3公里长的改造用的是“主路加辅路”的办法，要新建和改好几座立交、隧道和桥梁。它作为九永高速进城的路还有南北向的主干道，修好后能大大改善大渡口、九龙坡这些地方换道的条件。 渝武高速拓宽改造也有部分匝道先通车了。翡翠立交那边的F匝道和D匝道1号桥都能用了，这让蔡家组团去礼嘉和北碚的方向更顺畅。全线改完后，路宽能从双向四车道变成八车道还加个应急车道。这下西北方向进城的路肯定会通得快多了。 看这些项目的布局能看出三个特点：一是专门跨区连成片的路多了，比如陶家隧道直接连了西部科学城和好几个组团；二是以前的路都在升级增容；三是把堵点给打通了。重庆住建委的人说他们是按着“科学规划、适度超前”的原则办事的，为了早一天让大家受益。 交通是城市的血脉，也是老百姓的福气。重庆一直在修的这些“路桥隧”工程不光让路更顺了，还通过把基础设施连起来，给产业升级、区域协同和城市变大变强提供了支撑。等这批项目都完工投用后，重庆就能更好地承载更多的人，辐射带动力也更强了。一幅“内部畅通、外部联通”的现代都市交通画面已经慢慢显现出来了。