问题——地铁站口“黑车”回潮，安全与秩序风险叠加。近来，部分地铁站周边出现以残疾车、电动自行车等为工具的非法客运：车辆无牌或号牌不清、改装提速、随意停靠揽客，易与行人、非机动车混行发生冲突，成为交通事故和治安纠纷的高风险点。闵行警方在日常视频巡查中发现，一辆无牌蓝色残疾车在地铁口附近频繁出现并多次揽客，明显超出正常代步范围，随即被纳入重点核查。 原因——低成本牟利叠加监管空隙被钻。地铁站口人流集中、短途出行需求旺，为非法载客提供了稳定客源。一些人员购买二手残疾车后进行非法改装，试图借“特殊车辆”身份躲避检查、降低成本。部分车辆外观老旧、改装较隐蔽，常在夜间或高峰时段“快进快出”逃避监管，甚至引发冲闯执法、扰乱秩序等问题。 影响——既威胁公共安全，也冲击民生公平。非法改装车辆往往存在制动、转向、灯光等隐患，且多处于无牌无证状态，一旦发生事故，责任认定和赔付更难，直接危及乘客及周边群众安全。此外，冒用残疾车名义从事营运，不仅扰乱运输市场秩序，也损害残疾人群体的合法权益与社会观感，挤压正规公共交通和合规出行服务空间，影响城市治理效果。 对策——专项整治叠加科技巡查，形成闭环治理。针对地铁站周边乱象高发区域，闵行公安分局交管支队开展残疾车、电动自行车非法客运专项整治，通过视频巡查、路面设卡、便衣守候等方式提升发现和处置效率。3月3日晚，民警在芦恒路地铁站口依法对涉事驾驶人韩某进行盘查。询问过程中，韩某突然调转车头加速逃离，民警随即组织布控，于当日22时许将其当场抓获。 经查，韩某四肢健全，未持残疾证，不具备驾驶残疾车资格。其供述车辆系二手购得，并用于从事非法客运。警方现场依法暂扣涉案车辆，并对其非法改装非机动车、未随身携带本市残疾人证等交通违法行为作出处罚；同时，韩某因扰乱公共场所秩序被依法行政拘留。该案说明了对“逃避检查、对抗执法”行为从严处置的导向，也表达出持续整治非法客运的明确信号。 前景——以常态化治理提升站点周边出行体验。治理层面，站点周边交通秩序将更多依托“视频巡查+路面联动+精准打击”机制，对无牌车辆、非法改装、违规载客等问题保持常态化高压。同时还需推动多部门协同：在重点站点优化接驳设施和候车秩序，引导网约车、出租车合规停靠；加强对非机动车销售、改装环节的源头监管与普法宣传；对反复出现的点位开展动态研判、滚动整治，压缩违法空间。对市民而言，选择正规交通工具、拒乘“黑车”，既是对自身安全负责，也是对公共秩序的共同维护。
非法改装残疾车从事客运，看似个别现象，背后却暴露出治理薄弱环节。本案中，韩某之所以铤而走险，与存在可钻空子不无关系。这也提醒我们，维护公共秩序、保障群众生命财产安全，既需要执法部门持续加力，也需要社会共同参与。通过完善监管手段、强化执法震慑、提升治理效能，才能有效遏制此类违法行为，让城市运行更有序，让群众出行更安全、更安心。