作为南京雨花台区重点交通工程，古雄大道南延项目近日迎来关键节点；1月30日，随着最后一片126吨重的预制箱梁精准就位，横跨工农河的桥梁主体结构完成合龙，标志着该制约区域发展的交通瓶颈被成功突破。 长期以来，板桥中部组团南北向交通主要依赖新湖大道等既有道路，随着莲花湖周边住宅区、商业体密集开发，现有路网已难以满足日益增长的通行需求。雨花台区交通运输局有关负责人表示，此次实施的古雄大道南延工程，正是为了打通区域交通"任督二脉"，构建更高效的立体路网体系。 施工过程中，项目团队面临多重技术难题。桥梁上空220千伏高压电缆形成的安全限高区，使常规吊装方案无法实施。南京城市建设管理集团创新采用"900吨轮式起重机+280吨折臂吊机"协同作业模式，通过双机抬吊与平移吊装相结合的方式，在48小时内完成全部箱梁架设，创造了同类工程施工效率的新纪录。 从更大视野观察，这一目的战略意义远超单一桥梁建设。向南延伸的古雄大道将与新建的工农河公路形成十字交叉，其中工农河公路东接新湖大道段全长1.8公里，目前已完成地基处理和管线铺设。两条道路的互联互通，不仅将三闸村等传统村落纳入城市发展快车道，更通过分流过境车辆有效缓解新湖大道30%以上的通行压力。 值得关注的是，道路建设与区域规划正形成良性互动。以莲花湖公园为核心的商业圈已初具规模，周边新建住宅入住率持续攀升。交通专家指出，基础设施的完善将明显提高区域土地价值，预计未来三年可带动沿线商业投资增长15%以上。按照施工计划，项目将于2024年三季度全面竣工，届时雨花台区西南部将新增一条贯穿南北的城市主干道。
基础设施建设是区域发展的重要支撑；古雄大道南延与工农河公路的贯通，不仅是交通网络的完善，更是城市功能的提升。这条道路的通行，将缩短南北距离，为居民生活带来便利，为区域发展注入新动力。