01把庞然大物搬到江面上以后，“巨无霸”终于挪了窝，01231吨的重量让它在船面上显得格外沉重。技术人员通过电脑屏幕盯着数据变化，实时调整角度，每一秒刷新的位移曲线都关乎成败。一旦稍有偏差，重达231吨的钢梁在空中撞向船舷甚至引发事故的风险就会大增。经过现场人员的努力，梁体和吊具终于被调到了“毫米级”的精准位置。吊装塔架和90米长的运输船在江面上经过来回调头，只为让梁体正下方与塔架精准重合。90米长的运输船从涪陵一路航行到泸州江阳区茜草街道的岸边。 在今天12点20分的时候，泸州长江二桥的首片钢桁梁完成起吊任务，标志着这座大桥上部结构施工的新阶段开始了。这个巨型梁体总重231吨，它像一头沉睡的巨兽一样被唤醒了生命。这次吊装的钢桁梁是主跨跨中段，长9.2米、宽31.1米、高13.1米，截面形状像一把巨大的“江面之钥”。 02要想让“钥匙”顺利打开空中通道，必须提前与海事部门沟通，长江水域临时停航40分钟。这个51片钢桁梁组成的项目总共有39片要放在主塔之间。项目部根据汛期特点制订了每天吊装两片的计划，力争9月底完成全部任务。随着主汛期的到来，水位升高给运输带来了便利：吃水浅的运输船可以更贴近岸线作业。 03这座大桥的西岸落在江阳区茜草街道，东岸抵达龙马潭区罗汉街道。它是泸州首座双层公轨两用悬索桥，上层设计了6车道和下层预留轨道建设空间。目前东引桥混凝土箱梁已经露出雏形，东连接线水稳层也已全部完成。 04未来的发展目标是在明年6月底实现通车。一旦钢梁合龙之后，现场人员将转向照明、标识、绿化等附属施工工作。现场计划每天吊装两片钢梁来追赶进度，确保明年6月底能够通车。整个工程从一开始就被赋予了重要意义：抢在汛期前完成所有工作，错过今年就要再等明年。 20分、231吨、90米、40分、1米、01231吨，这些数字背后是技术人员无数次反复计算和精心调整的结果。他们把每一个细节都做到极致：吊装半径加大、避开水下暗礁、定位差毫厘都会引发危险。01231吨的钢梁在工人迅速穿销固定之后终于被成功起钩；江面风大浪急的环境给他们增加了不少挑战；项目进度一旦延误就意味着要等上整整一年；主塔之间摆放着39片钢梁如同“空中拼图”一样复杂。