AerCap这个大玩家最近放了个大招，一口气给欧洲老牌巨头空客订购了100架A320neo系列飞机，这可是市场对新机型疯狂追捧的真实写照，也把空客在窄体飞机这个细分领域的订单纪录给稳稳坐实了。这单生意的重头戏在2028年至2034年之间，给航空公司递去的大部分都是A321neo，毕竟现在这型号可是机队更新的大热门。至于具体配置，AerCap这边公布的消息是，23架A320neo搭配77架A321neo。仔细看这笔账，其实是把之前谈好的45架购买权补上，再额外加了55架，时间跨度拉到了2028年到2034年之间。 总部设在都柏林的这家公司是想借着这一波操作，把自己在窄体飞机市场上最抢手资产的盘子进一步做大。既然手里已经握了不少A320neo，现在多订100架，那就更把自己当成了空客和航空公司之间的桥梁，尤其是在飞机制造商那边产能有限的情况下。安格斯·凯利这位掌舵人说得挺实在，他们投资的目的很单纯：就是要找燃油经济性最好、排放最低的资产。这次里程碑式的交易让AerCap能在未来十年继续带着行业干现代化的活儿。 对于空客和A320neo来说，这也是个很强的信号。空客那边觉得这单的规模简直是里程碑式的。贝诺瓦·德·圣埃克苏佩里直接点破了这件事的意义：这是AerCap给空客下的最大的一单同类飞机的订单，也是A320neo系列性能的最好证明。资料显示A320系列已经卖了超过19000架，光A320neo系列到2026年初的订单数就达到了11605架。 A321neo作为这次新订单的核心主角，现在已经是空客的主力干将了，它既能飞高密度区域航线，又能横跨大陆飞得远。AerCap和空客之间早就建立了深厚的合作伙伴关系。回想起来2017年底他们刚把飞机组合扩大之后，订单量（含拥有量和预订量）就已经冲到了270架。这次的新业务不光巩固了地位，也让AerCap稳坐全球最大A320neo租赁商的宝座。 鉴于空客和波音的订单积压量都创了历史新高，像AerCap这样的租赁公司现在被迫提前锁定飞机，毕竟不这么干就可能彻底错过了订单机会。提前太久预订肯定有风险，可要是不这么干，那最大的风险就是什么都捞不着。