这回智己LS8在上海车展上搞大动作，把新车直接降到了25.98万元起。3月26日它就开始预售了，这次总共给消费者准备了大五座和大六座两种版本，预定的价格就在25.98万元到30.98万元之间。这个价格一出，一下子把国内高端大型SUV的入门门槛从原来的30万元拉低到了25万元。这车在四个方面都有自己的创新亮点，比如驾驶操控、智能系统、乘坐空间还有续航里程。首先说说操控性能，智己LS8全车都配上了灵蜥数字底盘3.0系统，用上了全线控四轮转向技术。动力方面，双电机矢量四驱系统能爆发390千瓦的最大功率和670牛·米的峰值扭矩，让车子从零加速到一百公里只需要4秒左右的时间，而且刹车也很稳，百公里刹停距离只有34.38米。 智能这方面也没落下，智己LS8给你装上了IM AD辅助驾驶功能。硬件上它是实打实的英伟达Thor芯片，加上64GB的高速LPDDR5X内存和520线的超视域激光雷达。这套系统有着L3级别的感知能力，现在就把它用在了L2级别的辅助驾驶上。智己IM AD还和Momenta深度合作，能看懂交警的手势指挥，这算是朝着L3级迈出了一大步。以后还能全面升级成IM AD ZETA系统，用L4级的技术来给L2级的驾驶提供支持。更值得一说的是，智己LS8这次还配了IM Ultra Agent 1.0系统，第一个装上了千问大模型，直接打通了阿里那边的生活服务生态。这就意味着汽车成了所有智能设备的聚合中心，以后你只要说一句话就能搞定所有的出行需求。 空间方面也是下了功夫的，智己LS8用全新打造的Ultra Wide³超宽体座舱设计。不管是大五座还是大六座布局，里面的空间和坐着的舒适度在同级别的车里都是数一数二的。续航这块也很能打，它搭载了恒星超级增程技术。这套系统提供了1605公里（CLTC）的综合续航能力，油电混着用百公里油耗低到了2.54升。另外还有个好处就是它有430公里（CLTC）的纯电续航里程，完全够你一周上下班来回跑个痛快。为了充电方便它还配了800V超快充平台，只需要12分钟就能把电池电量从30%充到80%。 哪怕是在极寒天气里充电也没问题，因为它有行业领先的一体式热管理架构设计。只要车子一启动就能马上达到170千瓦的超快充功率。作为上汽集团攒起来的高端豪华SUV产品，智己LS8的目标很明确：就是要让消费者在花不到30万元的情况下就能享受到百万级别旗舰车的出行体验。这么多与众不同的黑科技再加上大厂严控的品质保证，确实让这款车在同价位段里拥有了很强的竞争力。 免责声明：这篇文章里的观点只是作者自己的看法，供大家参考和交流用的，不代表任何投资建议。