在长江岸边的九江湖口县，一艘总长127.8米、型宽21.6米的万吨级纯电动智能海船“宁远电鲲”号正式启航海试。
作为国内首制大容量电池换电运输船，其技术突破不仅体现在19600千瓦时的动力系统上，更在于实现了远洋船舶零排放运营的里程碑式跨越。
这一成果的背后，是江西省系统性推进产业链现代化的生动实践。
湖口县依托新能源新材料产业基础，形成了从上游关键材料到终端装备制造的完整链条。
以液体六氟磷酸锂等核心材料为代表的技术壁垒，为电动船舶提供了坚实支撑。
当地企业正投资50亿元建设全固态电池项目，未来将进一步增强产业链竞争力。
产业集群的协同效应已初步显现。
2025年，湖口县船舶制造及相关产业营收同比增长14.7%，规上工业营业收入突破千亿元。
传统钢铁企业通过超30亿元技术改造实现绿色转型，新建发电设施年减碳达210万吨。
与此同时，专精特新企业数量快速增长，形成以“链主”企业为核心的创新生态。
这一发展态势与江西省“1269”行动计划高度契合。
该计划瞄准智能化、绿色化方向，推动装备制造业向8000亿元营收目标迈进。
湖口县通过要素集聚、服务改革和产业协同，在五年内实现工业收入连跨五个百亿台阶，为县域经济高质量发展提供了可借鉴的样本。
展望未来，随着全固态电池等前沿技术的产业化应用，绿色船舶产业链将迎来更广阔的发展空间。
这不仅将推动航运业低碳转型，也为我国新能源装备“走出去”奠定技术基础。
从一艘“电船”解缆海试，到一条产业链加速成势，折射的是绿色转型由理念走向工程化、由试点走向体系化的现实进程。
以创新项目为牵引，把关键技术突破嵌入产业链协同之中，才能把减排效益、增长动能与高质量发展统一起来。
面向“十五五”，在更高标准的安全与更完善的应用生态支撑下，绿色航运装备有望成为推动制造业升级与区域竞争力提升的重要抓手。