浙江省义龙庆高速公路丽水段建设传来重要进展；近日，随着最后一声爆破声响，大丘田隧道右洞顺利实现单幅贯通，成为这一目全线首座贯通的特长隧道，标志着TJ07标段关键性节点取得阶段性突破。 义龙庆高速公路义乌至龙泉段丽水段是浙江省"十四五"规划重大建设实施类项目，也是民生实事工程和共同富裕先行示范区重点工程。丽水段全长93公里，途经遂昌、松阳、龙泉三县市。该项目具有鲜明的工程特征——特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长。其中连续52公里路段密布9座隧道，总长43公里，隧道占比高达83%，施工难度可想而知。 大丘田隧道坐落于龙泉市龙渊街道石玄步村，整体呈东西走向，右洞全长3445米，属特长隧道范畴，是龙泉段TJ07标段的控制性关键工程，由中铁二十二局集团承建。项目团队将其称作"全线硬骨头"，这个评价并非夸大其词。 隧道施工面临的困难主要源于复杂的地质条件。大丘田隧道地处浙西南褶皱带，施工中需穿越多组破碎岩层与断层破碎带。围岩节理发育、渗水掉块、浅埋段易塌方等难题接踵而至，加之作业空间有限，更加剧了施工难度。这些因素叠加一起，使得传统施工方法难以适应项目需求。 面对复杂的施工条件，项目团队创新施工理念，将数字化、智能化技术深度融入施工全流程。一上，项目团队引入全电脑三臂凿岩台车、多功能拱架台车等先进新装备，配合随钻随测系统，打造出一套高效的智能施工体系。另一方面，设备智能感知与人工专业判定相结合，既能精准分析围岩等级与洞内稳定性，还能自动采集钻进数据并实时传输至平台，提前预测前方围岩情况，实现炮眼动态设计与自动打孔。 这诸多创新举措取得了显著成效。光面爆破残眼率稳定在95%以上，掘进效率大幅提升，使大丘田隧道成为全线掘进最快、安全系数最高的隧道之一。更为重要的是，该隧道比原计划提前30天实现右洞贯通，为后续施工积累了宝贵经验。目前，项目团队正全力推进大丘田隧道左洞施工，计划于2026年5月份实现贯通。 从更广阔的视角看，义龙庆高速公路的建成具有重要的区域发展意义。该项目不仅能缩短义乌与龙泉两地车程，提升群众出行效率，更能畅通山区物流、串起文旅与产业资源，打破龙泉"省域末梢"的交通瓶颈，对推动浙西南地区经济社会发展具有重要支撑作用。
大丘田隧道的顺利贯通展现了我国基建领域的技术水平，也为山区交通建设提供了新经验。随着交通基础设施的健全，浙西南地区将迎来新的发展机遇，为共同富裕示范区建设注入新动力。