在芬兰，通力在一根350米高的塔上打造出一个深井，井壁和底部被玻璃幕墙包裹，远远看去像一颗竖起的钻石。这个井里没有传统的电梯轿厢，只有两根碳纤维缆绳牵引着一个可滑动的小厢，如同风铃般安静地运行。工程师们说这里就像科幻片的现场，“钢丝绳的重量减少了五分之四，速度完全提升。” 这个测试塔显示出碳纤维UltraRope®电梯的安装现场。 这次测试用的碳纤维UltraRope缆绳只有8毫米粗，却能给3吨的轿厢提供支持。如果使用传统的钢丝绳需要40毫米粗，每米重量差达到3公斤，在350米的高度上总共就是10吨。这严重拖慢了电梯的加速度。碳纤维缆绳结构稳定，能在井道内80%的湿度环境下正常工作。它不会生锈、拉伸或磨损，寿命是钢材的两倍以上。这样的维护成本几乎为零。 这次测试还表明，碳纤维缆绳是为超高层建筑设计的。传统的钢丝绳在超过200米时强度会大幅降低。需要更粗的钢丝、更多的股数来维持强度，“体重爆炸”和“成本爆炸”同时发生。而碳纤维UltraRope具有高达2000兆帕的强度，相当于同等截面积下钢材的3倍。这就为350米深井提供了可能性。 未来城市垂直交通可能会被重新定义。碳纤维缆绳解决了重量、寿命和成本三大问题。它让电梯变得更快、更安静和更节能。甚至缆绳本身都可以回收再利用。这次通力在深井里埋下的这根UltraRope，可能只是未来城市垂直交通发展的开始。