春节前夕，山东港口青岛港迎来物流高峰。受节前工厂集中出货、船公司空箱储备充足等因素影响，外贸出货量持续保持高位，港口作业压力明显增加。，严寒天气也给生产带来挑战：码头前沿气温低至零下8度，大风深入加大作业难度。面对双重压力，青岛港迅速启动应急预案。生产一线职工全员到岗，实行24小时轮班，桥吊、轨道吊等设备连续运转。数据显示，青岛港QQCTU桥吊平均效率稳定在每小时32个自然箱以上，部分船舶作业效率突破200自然箱/小时，多艘船舶提前完成装卸任务。效率提升的背后，是科技应用与机制优化同步发力。港口依托虚拟操作部优化船舶调度，搭建“港口—船舶—场站”三方信息平台，为每艘船舶设置专属靠泊窗口期，提升衔接效率，实现“到港即作业、作业即离港”的周转节奏。2月1日以来，前湾港区累计使用拖轮948艘次，同比增长32.4%；开靠大船503艘次，同比增长35.9%。服务保障同样是关键环节。青岛港开通24小时服务热线，实时推送作业进度，方便货主及时掌握物流动态。一位物流公司经理表示：“每天收到港口进度推送，心里特别踏实。”透明、可视化的服务方式，为企业节前物流安排提供了支持。业内人士认为，青岛港的高效运转不仅保障了春节期间物资供应，也反映了中国港口在全球供应链中的支撑作用。随着RCEP等贸易协定持续推进，港口作为连接国内国际双循环的重要节点，其作用将进一步增强。
春节前的港口保供保畅，既检验港口运营能力，也关系到产业链供应链的稳定性。青岛港在低温大风中保持运转、在高负荷下提升流程、在服务保障上提升透明度，展现了港口企业的责任意识。这不仅有助于节日期间物资流通顺畅，也为经济平稳运行提供支撑。面向未来，港口系统仍需持续提升效率与服务能力，更好服务国家发展大局，为构建新发展格局发挥更大作用。