高速上的那些雷点，今天我给大家一次性说个明白。出发前要是不好好检查，把“车况好”的想法抛到脑后，到时候120km/h开起来，小毛病就会变成大麻烦。你要把爱车当战斗机，转向、刹车、轮胎这些部位都得仔细过一遍筛子，别等出事了才后悔。 开长途犯困千万别硬撑，打个哈欠就相当于盲开几十米。休息是必须的，服务区不是驿站，而是救命的按钮。手机也别拿着晃了，导航设好就放副驾，水也别装在驾驶室喝，注意力得全在路外面。 随意变道最危险，一次跨越两条车道就像在百米赛道上突然冲刺。正确的做法是提前2公里打转向灯、减速、看后视镜，确认没有车的时候再变道。 应急车道是给救护车和故障车走的，堵车时占用应急车道就是浪费救援的时间。右侧超车特别危险，想超车得先打灯、鸣笛、晃灯，确认前面的车让行后方才能过去。 错过出口就继续往前开，千万别在匝道口停车倒车或逆行，这简直就是把全家人的命交给对面的大货车。 超速又跟车太近很容易出车祸，“十次事故九次快”可不是说着玩的。限速120的路段你最多只能跑180；夜间或者天气不好的时候速度还要降20%；跟车距离得保持在2秒以上。 超员就相当于给车子套了个“慢性炸弹”，多坐一个人重量和刹车距离都增加；出了事逃生通道被堵住了就更麻烦了。 最后要是发生追尾了千万别留在现场争论谁的责任。记得“车靠边、人撤离、即报警”，把三角牌放在身后150米的地方，大家都退到护栏外面去等警察来处理。