大伙儿都知道，“四纵三横”是雄安新区规划的主框架，可大伙没料到，这阵子中铁五局承建的ZT1标项目在廊坊永清南大王庄村南开了工，大家伙儿都在议论：这荣乌高速新线京台至京港澳段终于动起来了，这可是给雄安“四纵三横”补了个关键缺儿。 大家看看这条线路有多厉害。起点就在永清县南大王庄村南，跟京台高速一接就转着圈往西南走，一路上串起永清、霸州、固安、高碑店、白沟新城、定兴这些地方，到了定兴县柳卓乡东侧就跟京港澳高速接上了，全程整整72.814公里。按照工期计划，2021年6月就能通车，到时候雄安、廊坊南部跟北京新机场就能串成一线，京津冀联动的速度肯定更快。 这事儿得说一下津石高速那边。荣乌新线不仅修好京台至京港澳段，同时还启动了京冀界（永定河）到津石高速段的建设。它顺接北京段（新机场南北航站楼联络线），过了固安、永清、霸州、文安这些地方，一路上经过新机场、永定河、廊涿高速还有京雄城际线。修好后能替代老荣乌在这带的作用，满足天津和雄安之间的交通需求，也能给天津滨海新区和雄安的产业、人才、物流互动提供保障。 永清这地方地理位置绝佳，正好在京津雄三角的正中心。立体交通四通八达：坐一站车就能到北京，两站到新区，三站到天津；地上有四条高速路五个出站口，地下还有七条轨道交通接驳，一下子把京津雄变成了一刻钟就能通达的“同城”。荣乌新线一通，永清的区位优势更明显了。 最让人兴奋的是双区叠加的利好。因为雄安新区和大兴机场自贸区都是“双区”，给永清带来了全球资源配置的机会。规划中48平方公里的临空科创新区会聚集高端科研人才；约20平方公里的大兴机场自贸区也能引领国际交流。荣乌高速新线通了以后，这里不再是个单纯的交通走廊，而是成了产业走廊，吸引全世界的资源都往这儿涌。