日前，青神汉阳湖岷江特大桥主塔顺利封顶，标志着天眉乐高速项目这个关键控制性工程取得重要进展。工程推进，既反映了桥梁建造技术的持续创新，也为区域互联互通提供了关键基础设施支撑。 从工程规模看，青神汉阳湖岷江特大桥体量可观。大桥全长2348.5米，主桥长660米、宽38米，采用独塔双索面斜拉桥结构跨越岷江。其中主塔设计更具亮点：主塔总高216.6米，采用钻石型钢壳-混凝土组合结构，为四川省首次应用。该结构综合发挥钢材抗拉与混凝土抗压优势，保证受力性能的同时兼顾轻量化与经济性，体现了当前桥梁工程设计的先进思路。 在施工技术上，项目采用“工厂化制造+装配化施工”的建造模式。通过将约80%的工序前移至工厂完成，现场以“拼装式”吊装为主，施工效率提升约30%，同时也让质量控制与施工安全更可控。这一做法契合建筑工业化、数字化的发展趋势，为同类大型基础设施工程提供了可借鉴的路径。 从项目意义看，青神汉阳湖岷江特大桥是天眉乐高速的关键“咽喉”工程，主塔封顶意味着影响全线贯通的最大制约环节已取得突破。天眉乐高速(青神段)工程建设指挥部办公室副主任陈洪表示，该节点完成标志着项目由分段施工、重点攻坚转入全线联动、加快推进的新阶段。主塔封顶后，大桥预计今年将全面进入桥面铺装与吊索安装阶段，为项目如期通车打下基础。 从区域发展看，天眉乐高速推进具有明显的通道价值。项目建成后，将形成连接成都平原经济区与攀西经济区的南北向通道，更完善区域路网结构，带动沿线旅游产业发展，推动区域经济一体化进程，并将优化四川省交通运输格局，为区域协调发展提供支撑。
重大交通工程的关键节点突破，既考验技术与管理，也回应了区域发展对通道能力的现实需求。随着青神汉阳湖岷江特大桥主塔封顶，天眉乐高速建设进入新的推进阶段。下一步需把住质量、安全与环保底线，确保工程按期高质量建成，为区域互联互通提供更强支撑，也为高质量基础设施建设积累更具参考价值的实践经验。