飞机撞鸟可是件很吓人的事儿！你听说过2009年全美航空1549航班那次惊险的经历吗？机长萨利直接把飞机开向了哈德逊河，竟然奇迹般地全员生还。你知道那架飞机叫什么吗？B-8590！当时的航班号是9C8949，就在3月31日下午，春秋航空A320飞机在上海虹桥机场36L跑道中断起飞了。你猜怎么着？就在飞机刚刚离开地面的一瞬间，机组人员突然收油门、放刹车，飞机又滑回了停机位。 你知道为什么鸟儿会撞飞机吗？高速飞行的飞机就像一把利刃，绝大多数鸟儿根本来不及反应。还有啊，喷气发动机那强大的进气气流，会把飞鸟直接吸进去，甚至造成发动机喘振或者空中停车。真是危险得很！统计显示呢，超过90%的鸟击发生在机场及周边空域，50%发生在离地30米以下，只有1%出现在760米以上高空。1988年以来全球因为鸟击坠机导致190多人死亡了呢！ 这次春秋航空的紧急刹车幸好没有人员受伤，公司很快调换了另一架飞机继续飞往深圳了。这个事件再次提醒我们鸟击带来的风险不容小觑。你知道吗？中国因鸟击导致的事故已经占到总量三分之一了，美国每年经济损失高达6亿美元呢！真是太可怕了。 为了预防这种情况的发生啊，机组和机场必须做好准备工作。比如跑道上有鸟群活动的时候坚决等待驱鸟完成啊，气象雷达驱鸟无效的时候也别指望“扫一下就行”了。 处理过程中更是要分秒必争啊！如果在短五边遭遇鸟击呢？穿越鸟群继续进近比复飞还要好一些呢。还有啊，如果落地后发现发动机振动或者EGT异常呢？千万别使用反推啊！ 最后我想说一句啊：安全容不得“万一”！这次春秋航空中断起飞看似突发其实是多方联动把风险前置的典型样本呢。安全文化的核心就是把每一次起飞都当作第一次和把每一次鸟击都当作最大风险。