傅强在上汽大众汽车有限公司发布的IT消息中透露，EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机是这次增程器的基础，它采用了VTG可变截面涡轮增压器，把气流调节做得更好，以此提升发电效率和动力响应。这个增程器还配备了深度米勒循环及350bar高压燃油系统，还搭载了水冷集成式中冷系统控制进气温度，并通过紧耦合排气净化装置优化运行噪音。该增程器在3月3日就已经下线，把它应用到ID.ERA 9X车型上。按照上汽大众的计划，3月16日公司会召开技术发布会，正式公布ID.ERA系列产品的新技术。
傅强在上汽大众汽车有限公司发布的IT消息中透露，EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机是这次增程器的基础，它采用了VTG可变截面涡轮增压器，把气流调节做得更好，以此提升发电效率和动力响应。这个增程器还配备了深度米勒循环及350bar高压燃油系统，还搭载了水冷集成式中冷系统控制进气温度，并通过紧耦合排气净化装置优化运行噪音。该增程器在3月3日就已经下线，把它应用到ID.ERA 9X车型上。按照上汽大众的计划，3月16日公司会召开技术发布会，正式公布ID.ERA系列产品的新技术。