交通客运行业发生了很大变化，很多地方的汽车客运站比如福州、武汉和杭州都开始关停或者调整业务了，但是新型的出行服务像“站点巴士”这样的却在全国上百个城市快速发展起来了。每天都有上万人用这个服务，这就形成了传统车站慢慢退出，新型车站进入的局面。过去人们出行主要是靠去固定的车站坐固定班次的汽车，但现在高铁覆盖更广了，私家车和网约车也多了，公路客运的乘客少了不少。而且有些车站位置比较偏，班次不灵活，服务也比较单一。站点巴士是因为市场变化才发展起来的，它主要有三个特点：首先是把乘客去找到车改成车去找乘客，用数据平台来调度车辆；其次是平台跟当地的运输企业合作，既能发挥当地企业的优势又能利用数字化管理；最后是把出行服务跟通勤、看病、旅游这些具体需求结合起来。不过这种新业态也有一些问题需要解决，比如合作企业太多，服务标准和退改规则不一样，用户体验可能就不一致。还有安全管理和服务质量控制主要靠当地企业来做，平台方很难统一管。如果这些问题没解决好，可能会影响这个模式的可持续发展。未来站点巴士可能会往几个方向发展：跨省线路、下沉服务还有加快新能源配套建设。有些地方的企业已经在景区里设点还有建大功率充电站了，给这个行业提供了一些参考。这个过程其实就是从提供交通变成满足人们需求的过程，也是交通运输行业高质量发展的一个体现。