寒潮一来，贵州公路建养集团贵阳分公司可没闲着。贵阳这地界儿最近特别冷，气温直接降到了零摄氏度以下，不少山区和桥上都结了冰，路上积雪也挺厚，这要是司机不注意，很容易出事。面对这大冷天带来的麻烦，公司立马行动起来，坚持“预防为主、防治结合”的老规矩，把保障大伙儿出行安全的活儿放在了心上。 早在寒潮吹过来之前，公司就已经按捺不住了。他们根据气象预报，赶紧把冬季应急方案给修订了一遍，领导班子和职责分工都安排得明明白白。在物资这块儿，光补进去的融雪剂就有120吨，防滑砂也弄了277吨；设备方面更是检修了好几遍，除冰机、巡查车等一共弄了30多台；还在关键位置备好了应急点，随叫随到。与此同时，一线干活的师傅们也没闲着，安全培训加实战演练两手抓，做到了人、物、机都能随时顶上去。 随着天气越来越冷，路面上的冰也越来越厚。公司24小时不打烊值班的规矩没改，好几个抢险队轮流上阵。白天全面看一遍，晚上盯着重点路段不放。特别是那些桥梁、陡坡和急弯的地方，他们用测温设备配合人工去查隐患。到现在为止，已经有186人次在干活了，动用了18台机械、22辆车，撒下去的融雪剂也有24吨之多，硬是把23处险情给平了下来。 眼下贵州还是冷雨天当家，“保通”这事儿还得接着干。负责人说了，还得盯着天气和路况的变化来优化调度机制。部门之间要多通气儿，资源配置要科学合理才行。等到“早发现、快处置、保畅通”的目标达成了，他们还会在路边情报板或者社交媒体上发路况提示，好把大家带得更安全。 在这场跟低温抢时间的战斗中，贵阳分公司的同志们可以说是日夜不停。面对极端天气考验时那种责任感和执行力特别让人佩服。以后气候变化肯定还会变本加厉，怎么搞个长效的应对机制出来，让路更耐折腾点？这就是接下来要琢磨的大事儿。这家公司也表态了：会一直总结经验优化体系的，就为了让大家在冬天出门也能顺顺利利的。