动卧谱给成都开放“五线谱”！这春运，大城市群挺忙。2月15日除夕前夜，成都东站里人可多了。23岁的深圳创业者林栩拖着行李，挤进D962次动卧列车。他刚在成都谈成生意，得赶紧回家陪爸妈吃年夜饭。“下午还在聊合作，晚上上车睡一觉，明天上午9点多到深圳，刚好赶午饭。”这种睡一觉跨城的旅客，越来越多。2026年成都春运新景象啊。 这是成都给京津冀、长三角、粤港澳大湾区5个城市连通夜间动卧后的第一个春节。截至2月22日，春运期间成都跟这几个城市之间动卧来回累计运送旅客10.9万。动卧让跨区域效率大增。回家过年很赶：北京杜先生带着全家老小坐动卧返乡，“躺着睡一觉就到了”，比白天坐八九个小时高铁轻松太多。带孩子的张先生也选了这趟车，“四人一间方便”。 成都客运段的魏婷婷技术员说春运期间北京珠海去成都的动卧上座率超95%。2月9号到14号去成都的票不好抢，不少人候补才拿到铺位。在成都工作的刘女士说这是“时间交易”，“用一晚睡眠换白天时间”。 生意人也爱动卧：深圳李翔宇常坐蓉深动卧，“借”一晚睡眠赢回白天工作时间。他觉得成都软件人才和深圳硬件产业链互补很好。陈先生常年跑成都上海两地，“以前高铁坐整天不行”，现在夜间上车次日到岗很省心。北京来的马先生也爱准点的动卧，“睡一晚就到成都能去开会”。 数据显示这连接成渝和三大经济圈的“夜间动脉”从2025年开行就很火。截至2025年12月31日累计运送旅客超51.5万，商务客流占比稳定超30%，高峰时段上座率保持100%。 除夕前夜“马到功成万象新”2026蓉港新春晚会播出了，是成都市广播电视台跟香港TVB一起搞的晚会。旅客在车上看到晚会说“我们在地上跑他们在屏幕上唱都是团圆”。从铁轨上的“夕发朝至”到屏幕上的“隔空同频”，大城市群联系越来越紧密。