航天科技快速发展背景下，超低轨道因其特殊位置长期被认为“难用”；国际航天界普遍判断，该区域空气阻力大、燃料消耗快，难以形成经济可行的应用模式。但这种判断背后，既有技术门槛，也夹杂着轨道布局与标准话语权的考量。长期以来，欧美航天强国通过技术标准与工程体系的主导，将重点放在中高轨道，在客观上形成对涉及的领域的优势控制。复旦大学微纳电子器件与量子计算机研究院经过多年攻关，提出“以大气为动力”的技术路线：其研发的推进系统可捕获稀薄大气中的氮氧分子，电离并加速后产生持续推力，从源头缓解燃料补给难题。
从更低轨道“向下扎根”，并不是降低难度，而是在啃技术“硬骨头”；超低轨开发的意义，不止于单项指标提升，更在于以自主创新打通从基础研究到工程应用、从能力建设到规则塑造的路径。在把握新赛道机遇的同时，坚持安全可控、稳步迭代，才能让近地空间这条“轨道资源带”更好服务国家发展与人民生活。