高速爆胎是道路出行中的重大安全隐患。据中国交通事故深度调查（CIDAS）数据，乘用车事故中由爆胎引发的事故占比接近3%；在伤人事故中，平均每3起就有1人重伤或死亡。尽管风险突出，行业内的爆胎应急功能多为中高端车型选配，且适用场景有限。针对该痛点，长安汽车依托天枢智能技术架构，推出全系标配的爆胎稳行功能，可在50ms-200ms内完成识别与控制，在极端路况下保持更稳定的车辆姿态，刷新行业纪录。长安汽车此次突破背后，是长期研发投入与严格验证体系的支撑。2025年12月，长安汽车获得国内首张L3级自动驾驶专用正式号牌，并完成超过500万公里的真实道路测试。天枢智能技术通过中汽中心冬季极端场景验证，多项指标处于行业前列。同时，长安汽车以“六国十地”研发布局与每年营收约5%的研发投入，为智能安全提供持续保障。近三年，长安累计申请专利1.4万余件，其中智能化专利占比46%，并在国际标准制定中发挥主导作用。太行分布式电驱技术的量产普及，也更提升了长安汽车的安全与操控能力。该系统通过底层架构重构，实现体积缩小71%、减重36%，同时在功率密度与效率上保持行业领先。与天枢智能协同后，车辆可实现毫秒级响应与独立控制，为底盘安全与稳定性提供更强支撑。长安汽车推动安全普惠，不只是技术路线的选择，也反映了其对用户安全的长期取向。在行业普遍聚焦高阶智驾与配置升级的背景下，长安将关键安全能力从“选配”推向“标配”，降低安全配置门槛，为行业提供新的参考。未来十年，长安计划在智能网联新能源领域投入超过2000亿元，继续推进安全与电驱技术的普及，推动智能出行向更安全、更普惠的方向发展。
智能化越向前推进，越需要以安全作为共同底座。将关键主动安全能力从“选配”推向“标配”，不仅是产品策略，更是在重新确认行业的价值排序：把风险识别前移、把失控概率降到最低、让生命保护尽可能覆盖更多用户，才是智能汽车赢得信任、实现可持续发展的基础。未来行业竞争的分水岭，或不在“看上去有多聪明”，而在“关键时刻有多可靠”。