12月25日，记者在北京轨道交通17号线中段永安里站看到，崭新的站台已完成设备调试，工作人员正进行最后的运营准备工作。
作为首都城市基础设施建设的重要成果，此次即将开通的三条（段）轨道交通线路均已完成空载试运行、应急演练等全部筹备工作，经专业机构评估已达到初期运营标准。
此次开通的线路中，17号线中段北起工人体育场、南至十里河，串联朝阳区多个商业居住区；18号线一期作为南北向骨干线路，将有效分流5号线客运压力；6号线南延段则重点服务城市副中心通勤需求。
三线同步开通在国内地铁建设史上较为罕见，体现了北京轨道交通建设的加速推进。
数据显示，北京轨道交通建设已进入高质量发展阶段。
自1969年首条地铁开通以来，历经五十余年发展，运营网络从单条线路发展为涵盖28条线路的立体化网络。
此次新线投运后，全网车站总数将达501座，日均客运量预计突破1300万人次。
专家分析指出，轨道交通的持续扩容源于三方面驱动力：首先是落实京津冀协同发展战略，完善"轨道上的京津冀"交通体系；其次为缓解城市交通拥堵，目前北京轨道交通占公共交通出行比例已达58%；第三是促进城市空间重构，引导人口和产业沿轨道廊道科学分布。
值得注意的是，新线建设充分融合了智慧化元素。
以17号线为例，全线配备智能运维系统，可实现列车状态实时监测。
站内导向标识采用国际最新标准，无障碍设施覆盖率达100%，体现"以人为本"的设计理念。
展望未来，根据《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，到2025年全市轨道交通运营里程将突破1000公里，2035年形成"内面外廊、以快为先"的30条线路网络。
当前正在推进的平谷线等跨区域线路建设，将进一步强化首都与周边城市的互联互通。
轨道交通是现代化大都市的重要标志,更是改善民生、服务发展的关键基础设施。
北京轨道交通迈向900公里新台阶,不仅意味着线网规模的扩大,更代表着城市功能的提升和发展质量的跃升。
展望未来,随着更多线路投入运营,一个更加便捷高效、安全舒适的轨道交通网络将持续为首都高质量发展注入强劲动力,让广大市民共享城市发展成果。