说起来啊，前些日子，四川达州有一名合规的网约车司机在官方的平台上发了个帖，吐槽说平台乱派单，特别是那些没有营运证的黑车经常接活儿，还有一些平台互相搞低价竞争，抽成特别高，这可苦了我们正规司机了。四川这边的监管部门很快就给了回应，说已经要求网约车平台搞订单自主选择机制，不能强制给司机派特惠单了，也要求平台把抽成控制在27%以内，账单要透明，能让人查清楚每一笔钱怎么来的。对于不合规的司机，也给了平台期限去清理，还得每季度汇报名单。 监管那边还特意提到了达州市的情况，说这里的市场早就饱和了。记得2025年8月的时候，当地交通运输部门就发过警告信，说那时候巡游出租车加上网约车的总量就有3729辆了，但街上跑的黑车还是特别多。再加上本地的网约车平台本来就不多，聚合平台就只有一家接入的情况下，运价也不高。你看那个乘客端的显示，平时要是跑6公里以内才1.3元/公里，要是超过6公里还得再补0.8元/公里。 所以很多本地司机和网友都在底下留言说，想要彻底解决低价竞争和乱派单的问题，就得从平台那里下手管起来才行。毕竟现在的状况就是平台管得不严，这些问题根本没法彻底根治啊。