围绕高性能中型车的动力取舍，梅赛德斯-AMG C63再次给出明确方向；当地时间2月5日，AMG首席执行官在接受外媒采访时表示，品牌将不再延续现款C63的插电式混合动力四缸系统，后续C63将改用直列六缸发动机，并取消混动配置。这个决定意味着此前引发广泛讨论的"四缸高性能旗舰"路线进入尾声。
梅赛德斯-AMG对C63的动力系统进行重大调整，反映了全球汽车产业在环保政策与性能需求之间的平衡探索。从四缸混动到六缸纯燃油的转变，既是对排放法规的应对，也是对产品竞争力优化。此案例表明，在新时代的汽车产业转型中，企业需要在坚守性能基因与适应政策导向之间找到最优平衡点。随着欧盟排放标准的不断升级，类似的产品调整将成为豪华性能车市场的常态，而如何在约束条件下保持产品吸引力，将成为各大车企的核心竞争力所在。