市政府最近开了个常务会，专门聊了聊2025年的工作咋样，还有怎么把2026年的交通治理做得更出彩。会议是殷勇书记和市长主持的。会上，大家说了过去一年大伙努力的成果。虽然成绩不小，但新情况、新问题还在，得一直盯着目标、效果还有问题看，用系统的办法来治，既有治本也有治标。 主要目标就是赶紧建个覆盖广、衔接顺、跑得智能、还安全又可持续的现代交通网络，让老百姓出门真觉得方便又舒心。 殷勇书记提了几条硬杠杠。 第一，得把服务优化放在前头。 第二，要落实“以站定线、站城融合、接驳便畅”的原则。 第三，地面公交跟轨道交通要深度融合。 第四，像“八站两场”这种大枢纽得升级改造，不光换乘方便，周边交通也得管好。 第五，慢行系统和绿道得连起来。 第六，停车难这个民生问题得通过错时共享来解决。 第七，道路养护也要精细化。 第八，进京检查站查验措施也要优化。 会议还强调秩序必须管好。要借着修新《条例》的机会，把充电安全、乱停放这些难题给解决了。路面上对违规的电动车还得接着严管。堵点治理得更细致，对渣土车遗撒也得重点整治。 科技是关键。要搞“双智”城市试点，用好大数据和人工智能来破解堵车的瓶颈。 社会共治也很重要。得多宣传引导老百姓参与进来。 安全是底线。春运期间运输组织得合理安排好。 这次会议一开，说明北京市的交通治理又上了一个台阶。通过服务好、秩序严、科技强、社会共治加上安全兜底，以后的交通会更方便、更智慧也更安全。这就是超大城市治理能力的体现，也是真正为了让老百姓过得好。