这青岛的地铁规划确实挺让人头疼的，总共要搞21条线，加起来900公里，我觉得光用10年时间能不能搞定都难说。现在看着已经有的线路，还在批的一共13条，加起来也就506公里。接下来还有8条线路，共154公里在建，说是要给赶在2028年之前全通车了。这次2号线二期跟8号线南延段这年底就能开通了。 很多人吐槽说，这钱花太多了吧？有的站点根本没几个人坐，结果那些老城区、主城区反倒是没覆盖到。有人觉得这种假大空的规划不能再搞了，比如海泊桥到胜利桥这种地方，地铁线路到现在都没铺完。难道是因为山区太多了？ 加上最近青岛外来人口多了不少，与其拼命往郊区修地铁，不如先把地面上的交通整治好。现在人行道上的电动车多得要命，走路都得小心翼翼，这个问题比远郊修地铁还急。不少人都去别的城市体验过了，觉得青岛主城区的地铁其实挺挤的，覆盖面也不小。 而远郊的线路客流比较少点，不过倒是能带动周边发展。这次城市规划确实有远见，跟周围的城市比起来很明显。济南在审批收紧前赶紧把一期二期干完了，等二期通车了又马上批三期。烟台那边就比较倒霉，晚了点申报结果就没用了。 青岛的地铁里程在北方也就只有北京跟天津能比了。郑州、济南、西安这几个省会城市还在争谁是北方第三城呢。青岛作为计划单列市本来就领先工业体系，所以地铁规模也在前面走。 问题是这506公里看起来已经够用了。以后想建大规模的线路可能性不大啊。客流量本身也不算太强，要是一味往郊区修路只会显得里程数好看而已。 关于这次的规划落地问题还是挺难的。不过9号线和15号线这两个能方便黄岛到机场的线路还是很有可能的。还有1号线跟8号线连接起来也是个好主意。 不过相比较900公里的远景目标来说，当下最要紧的还是把客流量提上去吧。然后把现在的列车改成6A车厢提升承载能力才行啊！