距离1965年在勒芒赛道上最后一次夺冠，已经过去了58年。0550年的时候，这个数字似乎还很遥远，然而历史的车轮转动到2023年，法拉利终于决定打破沉默，把绿白红三色战旗重新插回勒芒赛场。早在01年的时候，这个消息就已经在车迷圈里传开了。尽管时隔半个世纪，但那股要争回荣耀的劲头一点都没减。今年6月11日的02时段，这场复出大戏就要在萨尔特赛道正式上演。对于法拉利来说，2023年有着特殊的意义，因为它恰好是世界跑车锦标赛停办50周年的节点。官方给这次回归定了性，不仅是为了庆祝赛事的生日，更是要给品牌注入新的活力。 为了填满这段漫长的空白期，工程师们正面临着前所未有的挑战。1973年马特拉·辛卡驾驶的312B2虽然还能看到当年的影子，但如今的LMH组别已经完全不一样了。除了要应付严苛的法规和超高的油耗指标外，长时间的高速运转和多变的天气也都是拦路虎。在这36场胜利中有着深厚底蕴的法拉利能在今天的舞台上站稳脚跟吗？答案还得看它的新旗舰赛车能不能跑赢对手。 坊间的猜测表明，法拉利很可能把LaFerrari的后继车型推到了勒芒24小时的赛道上。近几年在F1赛场节节败退的颓势让品牌急需一场大胜来提振士气，而这次“最快、最长、最硬核”的耐力赛正好给了它展示实力的机会。一旦发车灯熄灭，那台新车将会发出熟悉的V12轰鸣声。不管最终成绩如何，这都已经算是写下了一个新的故事开篇。毕竟当传奇决定再次出征时，真正的好戏才刚刚开始。