虽说中东那边局势紧张，仗打得热闹，可这风头怎么也吹到了澳大利亚？柴油缺货油价猛涨，大家都在抢着加油。霍尔木兹海峡这“咽喉要道”卡得更紧了，原油运不出去，直接影响到澳大利亚的汽油、柴油供应。毕竟澳洲八成的油料都得靠这条路输送，货源基本全靠亚洲。要是运输链断了，炼油厂就没原料了，加油站肯定也跟着“断粮”。 看看各州的情况就知道有多慌了：新南威尔士州164座加油站柴油告急，289座缺一种油；昆士兰州有55座缺柴油，35座缺普通无铅汽油；维多利亚州1600多座里162座出问题；南澳大利亚州约700座里46座缺货；西澳大利亚州770多座中只有6座缺；塔斯马尼亚州的7座也有了。这数字背后都是司机排队只能干瞪眼的尴尬场面。 大家现在都不敢开车了，生怕油价涨上天。悉尼西北区的柴油已经冲破每升3.1澳元大关，有的私人加油站无铅汽油甚至卖到每升3澳元。面对这么高的价格，不少人开始减少通勤、合并购物、取消短途自驾游——出行方式正在悄悄改变大家的生活节奏。 为了解决这事儿，澳大利亚能源部长阿尔巴尼斯决定把柴油闪点标准从61.5°C调到60.5°C。这虽然看着改动不大，其实是给炼油厂找更多国际原料的路子。不过这招能不能把缺货的焦虑给缓解了？还得看后面的炼厂开工情况和船期怎么安排。 虽然有的地方缺货挺严重的，但官方的数据好像有点“打脸”恐慌。截至3月21日，澳大利亚汽油还能撑38天、柴油30天、航空燃油30天呢。总理阿尔巴尼斯也喊话让大家别去囤油了，说政府正在跟炼厂、港口还有航运公司一起想办法确保供应链不出岔子。 其实现在大家的出行习惯都变了：九号新闻台调查显示近三成人为了省油改坐火车或公交上班；超过四成人说减少驾车去商店或探亲的次数了。这看似微不足道的小改变，最后累积起来就是挺大的动静——油价高了自然就会更注意节能了。 说到底还是供应链太脆弱了：澳洲太依赖中东原油了，霍尔木兹海峡每封锁一次或者减产一轮都能让这脆弱的体系雪上加霜。在全球化时代不管多远的战火都能瞬间传到澳洲这边来。与其在那抢油不如想想以后咋办吧——毕竟下一次风暴可能马上就要来了。