近期，沈阳地铁建设取得阶段性进展。6号线沙柳路站主体结构顺利通过验收，成为该线路苏家屯段最后一座完成主体施工的车站；同时，10号线二期国展中心站实现封顶，为年底前实现洞通目标提供支撑。两座车站节点同步完成，意味着苏家屯区轨道交通建设又向前迈出一步。 作为沈阳地铁网络的重要组成部分，6号线苏家屯段共设6座车站，包括下河湾、满融、高楼子、葵松路、雪松路及沙柳路站。其中，雪松路站为6号线与10号线二期的换乘枢纽，沙柳路站为南端终点。目前，6座车站主体土建工程已全部完成，并通过分部验收。下一步，施工将重点推进出入口、风亭等附属结构建设，计划于10月底前完工，为后续轨道铺设与电力系统安装创造条件。 10号线二期国展中心站的设计亮点较为突出。该站位于沈阳国际展览中心广场北侧，采用无柱站厅与顶部玻璃天窗结构，形成更开阔的站内空间，兼顾通透感与使用功能。在东北寒冷气候条件下，透光玻璃顶棚结合防结露涂层技术，可实现自然采光，并配合自然通风与智能照明系统，体现绿色低碳设计思路。此外，10号线二期苏家屯段还设有雪松路站与丁香街站：前者与6号线形成“十”字换乘，后者作为线路终点，未来将服务会展、商业与居住等多元需求。 分析人士认为，两条线路的加快推进，将继续提升苏家屯区出行效率，并带动区域经济与社会发展。随着轨道交通网络逐步完善，苏家屯区有望强化沈阳南部城市副中心功能，吸引更多产业与人口集聚。
地铁工程在地下推进，影响却在地上显现；沙柳路站通过验收、国展中心站封顶，既是建设节点，也发出城市功能持续完善的信号。抓进度的同时，更要把安全、质量与民生落实到每一道工序。随着沈阳轨道交通网络持续加密，城市将更高效连接人流、物流与信息流，为高质量发展提供更稳固的交通支撑。