河南在全国统一大市场里使劲往前闯，现在不光光讲究修桥修路，还得琢磨怎么把“软环境”搞得更好。作为中部大省，河南这事儿从一开始的大框架，现在已经进到了具体干活的阶段。最近在郑州搞了个研讨会，政府、智库和学校的老师们坐一块，总结了这阶段干了啥、遇到啥坎、以后咋整，这就意味着河南在这方面要开始“回头看”，接着往前想新招了。 河南省发展改革委说，他们这一年列出的单子挺实在，清掉了160份挡路的文件，路也修得更多了，总里程破了1万公里，物流费占比也比全国平均水平低。加上郑州搞要素市场化试点后，买卖技术和数据都更活跃了。这些成绩让河南有底气从单纯的通道经济变成枢纽经济。 大家伙儿都觉得，虽说河南有米字形高铁、还有好多机场这种硬家伙顶着，但是想变成全国统一大市场的关键节点，光靠路不够，得把这里变成调配资源的枢纽才行。 中国国际经济交流中心学术委员会副主任陈文玲说，河南手里有粮食、手机这些大产业撑着，地理位置又夹在东西中间很方便，这就是它参加全国大市场的本钱。她觉得得把现有的家底盘活，再往人工智能算力这些新东西上扩展，才能把“枢纽”和“腹地”的优势凑一块儿。 怎么把地理位置和产业优势变成资源调配的能耐？中国宏观经济学会会长徐善长说了，关键得把那些制度上的拦路虎给搬走。郑州现在手里拿的那个国家试点资格就是一个重要的破题口子。比如科研成果怎么变现，得让科技人员长期用得着这些成果；数据这东西要流通起来又安全可控。 中国宏观经济研究院市场与价格研究所所长申兵看出来现在的大趋势是大家得一起玩创新。郑州在全球创新城市里排名一直在往上走，得利用交通枢纽的优势，多跟武汉、西安、长三角这些创新厉害的地方串串门子。这意味着河南不光自己得开放，还得跟别的地方连成一片。 华东政法大学副校长罗培新提了个点子叫“功能性差异化”。他觉得像抵押登记这些基本的规矩得全国统一了才算数，这样企业跨省办起事来才方便；至于招商这种事儿，各地可以根据自己有的资源和所处的阶段来点不一样的办法。 现在河南干的活儿已经很深了，能不能赢就看能不能用制度创新把路给打通了。河南手里握着区位好、产业硬还有试点资格这些宝贝，要是能用活了，就能释放出全省的大能量。 河南搞的这一套实验路子也说明咱们国家的经济从以前光修路架桥到现在搞制度开放、从单打独斗到大家一起配合的变化逻辑。 接下来河南得在要素怎么配置、跨区域怎么管、开放怎么搞这些方面多下功夫。只有这样才能在全国统一大市场这盘大棋里走出一条好路。