近年来，我国经济持续发展和航空需求快速增长，部分城市的机场容量已明显不足。以大连和厦门为例，这两座沿海港口城市都是国家确定的"国际性综合交通枢纽"，但现有机场都面临发展困境。大连周水子国际机场受限于城区位置，扩建空间不足；厦门高崎国际机场则因单跑道运行——吞吐量接近饱和。数据显示——2025年高崎机场旅客吞吐量预计达3000万人次，远超设计容量；周水子机场虽经多次改造，仍难以满足未来发展需求。作为区域经济中心，两座城市对航空运输的需求仍在持续提升。
建设新机场不仅是基础设施的更新，更是城市发展能力的升级。要运用新机场的带动作用，需要做好整体规划、提升运营水平、优化产业布局，让"空中门户"真正成为推动区域开放创新、高质量发展的新引擎。