最近啊，丰田的高性能子品牌GAZOO Racing（GR）发布了个大消息，说他们正在研发一款中置引擎跑车。这个消息让很多车迷都特别激动，因为这款车有望成为丰田经典高性能车系系统性回归的代表。GAZOO Racing总裁高桥智也（Tomoya Takahashi）透露，这款新车已经进入实质性研发轨道，预计在2030年前后就能见到了。话说回来，自从2007年第三代MR2停产以后，丰田在中置引擎跑车领域就有点沉寂了。这次回归算是个很重要的信号。这款新车还在漫长的研发初期阶段，不过原型车测试已经开始了。从设计验证到量产工程可是个复杂过程，顺利的话也要四五年时间才能正式上市呢。所以大家别着急哦。这次研发用的发动机代号是G20E，是个全新的2.0升涡轮增压汽油发动机。这台发动机技术源头跟GR Yaris M概念车有关系。目标功率能突破400马力，赛车版本还能更强呢。据说这个发动机在设计之初就考虑了电气化因素，燃油经济性比现有同类动力提升30%。这得益于混合动力系统的帮助吧？而且这个发动机结构上做得特别好，体积比现有2.4T发动机小了约10%，高度也更低。这样更适合中置布局的要求吧？高桥智也还提到这个动力平台还能兼容前置引擎布局呢。既然中置引擎跑车有了新进展，GR品牌的复兴计划也越来越大了。北美那边消息传来，Celica原型车已经开始路试了。研发工作相当深入呢。虽然Celica可能晚一点量产，但是这个测试车出现说明丰田真的在努力把经典车型带回来啊。未来几年GR品牌产品阵容肯定要扩容升级的。以后你就能看到GR Yaris、GR Corolla、GR86、GR GT这些车型了。还有新款前置引擎的GR Celica、中置引擎的MR2继任者，还有已经承诺要回归的GR Supra。这一堆性能车就能满足全球车迷的不同需求啦！其实啊，这次宣布中置引擎跑车项目和Celica复兴可不是随便说说的啦。它是丰田在电动化浪潮下坚守性能版图的策略之一呢！ 不过话说回来，这样的小众高性能跑车能不能赚钱还得看市场接受度和法规环境啊！总之呢丰田给全球性能车市场注入了一剂强心针呢！大家期待未来几年吧！