甘肃省交通运输厅这一纸批文，S301线金塔至嘉峪关这一段，也就是K492+273到K530+686这一路段，正式交给了酒泉公路事业发展中心金塔公路段。接手后，他们立马和金塔县交通局完成了资料交接，紧接着就带着技术人员沿着这条路走了一遍“地毯式”的排查。他们把路况指数、路面结构、桥涵状况、交安设施这些情况全都记录下来，连病害都拍了照定位好。把家底摸清了，后面的养护才有了依据。 接养当天，“甘肃养护APP”和“互联网+道路养护平台”就被派上了用场。巡查员的手机成了养护站，每天上午10点前必须把轨迹上传到平台上。路基、路面、桥涵这些资产信息都得在这个系统里填报。照片一旦拍了就会自动流转给养护班组，“发现—处置—销号”这个流程能很快走完。 沿着K492+273到K510+200这一段查下来发现，路边堆了好多砂石料。风一刮到处都是尘土，下雨更是满地泥泞。这时候动用了“人工+机械”组合拳：清扫车先把浮尘吸走，铲车再把积砂铲掉，最后人工去捡那些死角里的沙石。这一仗下来一共清理了18公里的砂石路。 路上的警示桩和标志牌也存在不少问题。有些柱子褪色了，有些桩子倾斜着像一道道视觉盲区。这次统一刷白了柱子的立柱、加高了示警桩，还换了新的反光膜。80根新桩、20块新牌、30块反光膜都已经到位了。司机晚上开车看路面也清晰多了。 针对路基边坡滑塌和沉陷这些“老毛病”，金塔公路段采取了分段治理的办法。先铣刨掉1800平方米的拥包土，接着回填了9300立方米的边坡土，还填筑了2.1万立方米的拦水坝，疏通了600延米的边沟。就像给路基吃了一顿营养餐一样。 现在冬天除雪的准备工作也已经开始做了。金塔公路段提前跟气象部门联系好了。在容易积雪的急弯陡坡路段储备了100立方米的防滑料。他们定下了“以雪为令、雪中路通、雪后路畅”的目标：撒布机、装载机还有保通车的队伍都已经排好了顺序，责任到人、物资到位、流程到岗。确保冰雪一旦下了就能马上清理干净。