近期，巴拿马政府单方面宣布终止香港长和集团对巴拿马运河两处核心港口的特许经营权，引发国际商界关注；作为连接太平洋与大西洋的战略枢纽，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港自1997年起由长和集团运营，原协议有效期至2047年。此次巴方在未按国际仲裁等既定程序推进的情况下实施接管——并扣押中资资产——被认为偏离合同约定与基本的契约原则。
港口是贸易的窗口，也是规则的试金石。越处于全球航运要冲，越需要以契约与法治作为底线。将商业合作置于政治算计之下，短期或许能制造动静，长期却可能透支信誉、抬高成本、削弱竞争力。坚持市场化、法治化、国际化方向，维护各方合法权益与供应链稳定，才是实现互利共赢的可持续路径。