大家好，我是兰台。今天，我要和大家聊聊红旗轿车频繁出现质量问题的原因。大家以前可能觉得这都是因为新中国成立初期缺乏技术和设备，没有高档轿车需要的零部件生产能力，所以才导致了问题。不过，我最近看了范恒光先生的一段访谈后，才发现事情没那么简单。 范恒光先生曾是一汽的副厂长，他从1958年开始参与红旗轿车的设计工作，一直做到了1952年。他把红旗轿车的问题给彻底分析透了，我才知道这些问题和最初的设计理念密切相关。 范恒光先生出生在1930年汉口，他六岁就随家人搬到了浙江宁波乡下生活。因为抗日战争和家里经济不好，他的学业一直断断续续才勉强读完小学。1948年初中毕业后，他考入了上海陆行中学初中部并且成绩优异。那时候他还获得了市长的奖励呢！后来他进入了上海国立高机学校，还是个地下党员呢！ 1951年毕业后，范恒光被华东工业部选中了作为留苏培养对象。一开始他在华东工业部人事处工作了一段时间呢！后来1952年末进入大连俄语专科学校预备班学习俄语，接着又转入了一汽俄文班继续学习。 1954年他去苏联实习回来后进入一汽生产调度处工作并且还担任过一汽轿车厂厂长和副厂长。 范先生说当时一汽根本没有计划生产轿车，他们主要目标是东风系列汽车。不过新中国成立后领导层希望能够为国家争光，把红旗轿车给生产出来。但那时候的一汽根本没什么经验和技术啊！ 所以他们决定把克莱斯勒帝国型号样车给拆开来研究每个零部件然后根据这个样子来设计红旗型号。可结果呢？ 确实有一些改变和改进使得这个产品在某些方面变得更适合中国市场需求但这也导致了一些技术问题还有质量问题变得更严重啊！ 比如当时上海牌轿车仿奔驰190一点没改就拿去国外参展结果被奔驰公司羞辱呢！ 奔驰公司还故意把自己车上的门把手卸下来装到上海牌上嘲笑它完全抄袭呢！ 范先生就告诉我们如果完全照搬别人的设计虽然显得很死板但可能质量上比较可靠但如果改动太多反而会有更多技术难题出现呢！ 所以大家这次可以看到克莱斯勒设计成椭圆形化油器并不是为了好看而是有技术考虑的还有很多地方我们都要注意到细节才能把产品做得更好呢！ END