国企改革深化与新能源汽车产业加速升级的背景下，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）近期战略性资本运作取得阶段性进展。根据1月13日公告，国家发改委、商务部及外汇管理局已批准其私有化及岚图汽车分拆上市方案，为国内汽车行业混合所有制改革提供了新的参考样本。此次重组包含两项核心安排：其一，东风集团将按股东持股比例分拆所持岚图汽车79.67%股权，推动这家新能源子公司以介绍方式在港股上市；其二，集团将通过全资子公司实施吸收合并，实现对上市主体的完全私有化。这个“资本双轨”设计兼顾国有资本控制与市场化融资需求。分析人士认为，本次操作主要基于三上考虑：第一，落实国资委关于央企控股上市公司质量提升的要求，通过专业化整合提升资源配置效率；第二，缓解传统车企转型成本高、决策链条长等问题，为岚图等新业务单元提供更灵活的独立发展空间；第三，借助国际资本市场加快新能源与智能化技术投入，应对国内竞争持续加剧。公开资料显示，岚图汽车2023年销量同比增长160%，但仍未实现盈利，资本支持对其持续投入智能化研发至关重要。 从行业层面看，此次重组可能带来三方面影响：在资本市场层面，探索出国有车企“退A进H”的新路径；在产业布局层面，推动形成“母体聚焦传统业务、子品牌主攻新能源”的分工模式；在改革示范层面，为同类央企推进混改提供可操作的案例。值得关注的是，岚图在完成工商变更后，已组建由卢放领衔的专业化管理团队，公司治理结构继续完善。 目前关键审批已到位，但项目最终落地仍需通过两道程序：一是中国证监会对跨境上市的备案许可，二是香港联交所的上市聆讯。若进展顺利，岚图有望成为继蔚来、理想之后第三家登陆港股的新势力车企。据接近监管的消息人士透露，对应的审批有望在2024年二季度取得实质性进展。
岚图汽车港股上市获批，既是东风集团战略调整的重要节点，也反映了中国汽车产业在新阶段的主动应变；通过更为清晰的交易架构与合规流程，东风集团推动新能源业务实现独立融资与市场化运作，此实践对传统车企转型具有参考价值。未来，随着岚图登陆国际资本市场，中国新能源汽车产业的国际竞争力有望继续增强，并为全球汽车产业绿色转型提供更多中国方案。