（问题）随着新一代信息技术、网联通信和自动化能力加速进入交通领域，公众对出行服务的即时响应和主动服务提出更高期待，管理部门也希望交通系统在突发事件、潮汐需求、拥堵扩散等情况下能够更快处置；但现实路网运行日益复杂，仅靠人工经验调度和分散式控制，难以在全时段、多情境下保持稳定高效。如何在更少人工参与的前提下，让交通系统实现“自我协调、自我优化”，成为智能交通继续发展的关键课题。
交通治理现代化既需要技术突破，也离不开方法体系完善和可验证的实施路径。以典型场景为抓手，把复杂问题拆解为可描述、可生成、可评估的研究与应用单元，有助于推动自主式交通从概念走向工程、从试点走向规模化。面向未来，率先在场景体系与评价标准上形成共识的一方，更有可能在新一轮交通系统能力升级中掌握主动。