中新网广州4月10日电 (蔡敏婕 张娅凡)2025年国家物流枢纽建设工作推进会当天在广州举行，会议透露了广州东部公铁联运枢纽的新进展。作为广东最大的国际班列平台，枢纽增城西站不仅横亘东西连通了京广、京九两大动脉，还把东南亚、中亚和欧洲的班线都串联了起来。2024年开行的466列次国际班列已经通达16个国家33座城市。记者还从会上了解到，预计到“十五五”期间，这个位于广深科技创新走廊交汇处的大枢纽就会彻底完工并投入运营。 吴清，这位广州交投集团枢纽公司的董事长在现场坦言，目前正在做的主要工作是提升枢纽能级。为了给企业提供安全又经济的门到门服务，他们打算通过数字化改造仓储、检查、装箱等各个环节，重新梳理国内国际班列的联运流程。从这里出发开车不到10分钟就能到冷链一区的工地上，眼下工人们正在装修那4栋已经封顶的高层冷库。 据介绍，冷链一区的建筑面积达到了23.87万平方米，里面有20万平方米的库容量。全温区的设置能满足不同货物的需求：高温冷藏区用来放蔬果和药品；低温冷冻区放雪糕和冻肉；还有-65℃的超低温区能存特殊的三文鱼。而位于增城区的这个大项目里，跨境电商一期干仓和冷链一区是在建的重头戏。吴清说，冷链一区会在今年10月底建好，那个库容60万平方米的电商转运中心也能赶在年底前投入使用。同时，集疏运道路网今年也会全部铺好，B型保税区的前期工作也正在推进中。